曾经吹的牛兑现了!蔚来2018年交付1.1万辆ES8
行业 发布于:2019-01-10 17:21:56
2019年1月10日,蔚来用户发展副总裁朱江通过蔚来APP向外界宣布:蔚来2018年12月交付3318台ES8, 全年交付量达到11348台。
本着字数越少,事情越大的原则,朱江在这一句话之后也只是简单配上一张图便作收尾。
相比于此前的高举高打,蔚来自上个月发布ES6之始,显然是低调了许多。
毕竟李斌已经吃了好几次亏了。
如今蔚来自上而下言谈明显更加谨慎。用秦力洪的原话来说:我们不敢再妄谈成就,对于一家初创企业来说,我们现在更倾向于做到了再说,因为如果承诺的事情没有做到,那是很伤人的。
即便在我看来,蔚来成立至今,电动方程式拿了冠军、纽北破了纪录、成功上市、2018年交了一万多台车...绝对算给力了。
以及时隔一年便发布了第二款量产车型 - ES6,而特斯拉完成这个操作是用了4年。
对于这个价位的自主品牌来说,这是从未有过的。这每一步走的路,肯定是提前数年就开始研发、测试,并不是说拍拍脑袋就能够拿出来这么简单。
在去年12月15日NIO Day之后的专访环节,李斌也难掩心中的委屈:我们在整个汽车行业,很明确还什么都不是,但是我们开的这个头,还算可以吧,也没有很糟糕对吧。
秦力洪也回忆起李斌刚刚找到他时,一见面就说需要拿下一个冠军,而彼时秦力洪心中只想说:我们先把公司注册下来好不好?
即便是如今黑蔚来似乎是政治正确,但我仍然尊敬李斌。
毕竟他把曾经吹过的、似乎是遥不可及的牛:不管是冠军、1万台交付,还是高速换电、电池升级...都逐步给兑现了,纵有千万般质疑,蔚来仍然是国内新造车行业当中披荆斩棘的先锋。